高速門提升方式分為渦輪提升、橢圓提升、直提三種，今天我們就詳細(xì)說一下在實(shí)際安裝中采用什么樣的提升方式好。

　　1、渦輪提升方式是最常見的高速門提升方式，渦輪導(dǎo)軌需要采用阿基米德螺旋線原理來設(shè)計(jì)，并采用雙螺旋結(jié)構(gòu)，這樣能使得高速門門板以懸浮的運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)入渦輪導(dǎo)軌，門板與導(dǎo)軌零摩擦，無磨損。

　　渦輪高速門安裝的時(shí)候，機(jī)頭渦輪導(dǎo)軌的大小受到開啟高度和門板厚度兩個(gè)因素影響，所以當(dāng)采用渦輪提升方式的時(shí)候，門洞上方需要有950mm--1100mm的安裝空間。

　　2、當(dāng)門洞上方有一定的安裝空間，缺不能滿足渦輪導(dǎo)軌的安裝空間要求的時(shí)候，通常會(huì)采用橢圓提升方式。

　　由于門板進(jìn)入橢圓導(dǎo)軌后，需要執(zhí)行多次旋轉(zhuǎn)和直行的移動(dòng)軌跡，為了能夠保證門板始終以懸浮狀態(tài)懸浮在導(dǎo)軌中，所以橢圓導(dǎo)軌除了保持阿基米德螺旋線原理以外，對(duì)導(dǎo)軌的加工精度要求更高，才能避免門板因?yàn)槟Σ翆?dǎo)致的不必要的磨損。

　　橢圓提升方式的高速門機(jī)頭，也受到開啟高度和門板厚的影響，門洞上方需要的安裝空間為680mm--1025mm。

　　3、在實(shí)際使用的時(shí)候，門洞上方會(huì)有很多管道，特別是老式的工業(yè)廠房，門洞上方分布很多格擋物，并且門洞改造很麻煩，這個(gè)時(shí)候可以采用上翻板提升方式。

　　但直提式的高速門受到導(dǎo)軌的影響，運(yùn)行速度不能達(dá)到最佳狀態(tài)，運(yùn)行速度要低于渦輪和橢圓提升方式，因此在近幾年的實(shí)際使用中越來越不被市場(chǎng)所接受。

　　不管采用哪種提升方式，都會(huì)遇到各種各樣的安裝問題。高速門采用哪一種提升方式，最好能由廠家技術(shù)人員，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量后，根據(jù)使用要求來進(jìn)行最后的確定和施工。